一个豪华车品牌必须具备在设计领域的绝对实力。
4月18日晚，第十六届上海国际车展前夕，“2015英菲尼迪设计之夜”在中国时尚之都上海盛大上演。豪华汽车品牌英菲尼迪携3款最新概念车首次同台亮相，淋漓尽致地展示了其在豪华车阵营的竞争实力。
来自今年一季度的数据，英菲尼迪在中国市场销量达到7,898台，创历史同期最高纪录，同比增长28.3%。值得一提的是 英菲尼迪的市场占有率已经由2013年上半年的0.5%上升到今年3月的2.2%，据了解，英菲尼迪接下来的目标将是7%~8%。
目前我国豪华车市场增速放缓但是竞争却日趋激烈，英菲尼迪这个后来者，是如何冲出德系三强的守护，而一步步赢得话语权的呢？笔者认为理由有三：
首先是充分考虑消费者的购车因素。在2014年由中国质量协会、全国用户委员会发起的全国汽车用户满意度测评中，“车型好看”在用户购车的六大因素中居于榜首。随着年轻高端消费群体的兴起，“颜值”在品牌竞争中正在发挥越来越重要的作用。这也就对汽车设计提出了更高的要求，谁能率先在设计上定义未来，谁就将赢得未来的市场。
对此，英菲尼迪是有话语权的。“在塑造英菲尼迪品牌的进程中，设计是英菲尼迪差异化竞争对手的支柱之一，”英菲尼迪全球总裁罗兰•克鲁格说。
一直以来，英菲尼迪就试图将一种极具东方美学的独特汽车美学呈现给西方消费者，冲击他们的固有认知和惯性思维。随着品牌的日益国际化和全球化，英菲尼迪不断汲取东西方文化的精髓，并在自然与工业、传统与前卫、理性与感性等各种冲突、矛盾中融会贯通，将“力量释放”与“艺术匠心”两大元素融会贯通，创领独树一帜的汽车设计理念——“冲突美学”。
而冲突美学的设计语言，我们可以在英菲尼迪Q50轿车身上可见一斑，也可以从《爸爸去哪儿》中出现的英菲尼迪QX60 SUV身上悟到一二。而当晚展出的3款最新概念车——魅惑十足的英菲尼迪Q80 Inspiration、豪华双门运动轿跑英菲尼迪Q60概念车以及豪华双门轿跑英菲尼迪Vision Gran Turismo概念车更是将这一设计语言演绎到了极致。
在英菲尼迪看来，汽车设计不仅仅是功能的延伸，更是情感表达的语言。因此，在英菲尼迪的车身上，我们总是能看到它追求大胆而极富张力的一面，同时又在细节之处感受到无与伦比的细腻。
“英菲尼迪是一个以设计为驱动力的品牌，我们有强烈的愿望打造饱含情感、锐意突破的汽车，”英菲尼迪首席创意官中村史郎说，“英菲尼迪的每一项设计都是全球设计团队精诚合作的结晶，我们致力于为用户创造一种全新的豪华生活方式。”
成就英菲尼迪话语权的还有专属的设计网络支持。为了强化其设计能力，英菲尼迪在全球范围设立了专属设计机构，除了与F1亲密无间的伦敦设计中心，位于北京、美国圣迭戈和日本厚木的设计中心也相继建立。
“设计中心所在的国家或者城市会对设计团队产生影响，每个设计中心汲取各区域的地方特色，并反馈到全球的创意网络，展开跨文化交流，最终协力打造英菲尼迪具有全球辨识度的动人车型。”英菲尼迪执行设计总监阿方索坦言。
最后则是英菲尼迪对于中国市场的重视。和其他豪车品牌不同，英菲尼迪非常重视通过北京设计中心传递和实现中国消费者的豪华品牌观和生活观。东风英菲尼迪总经理戴雷博士表示，“兼具‘力量释放’和‘艺术匠心’的英菲尼迪非常迎符合中国市场的需求。”而在今年上海车展上，新Q70L特别定制版就汲取Q80 Inspiration、Q60概念车的设计精华。
“今天在这些概念车上所展示的设计语言，明天将应用到英菲尼迪量产车上。凭借对设计的无限激情，我们将为消费者带来一系列独具特色的豪华汽车。”对于英菲尼迪来说，仅仅有设计能力还是远远不够的，要想争得豪华车市场的话语权还要有“将设计变现”的决心、诚意与行动力。
