通往爱丽丝泉的是一条笔直的公路。 918 Spyder 出发了！
世界上只有为数不多的几个地方能像澳洲的这片广袤沙漠一样，让混合动力超跑 918 Spyder 以 350 km/h 的速度纵横驰骋。在纯电动模式下加速至 150 km/h 后，开足马力全速前进！
澳洲内陆散发着不同寻常的死寂般的气息，甚至有些令人害怕。这里人烟稀少，若非必要不会轻易踏足。但对于那些渴望体验非同一般的驾驶乐趣的人来说，这里再适合不过。速度让一切释放，轮胎在坚硬的土地上嗡嗡作响，红色的沙土向四周飞扬，被速度撕扯的气流从两旁嘶嘶划过，道路两旁的荒漠景色逐渐模糊。这些都无一例外地预示着这是一次注定非同寻常的速度体验，超出澳洲规定的最高速度。
在澳洲北领地的爱丽丝泉以北有一条 200 公里长的笔直公路，从去年起这里取消了原本 130 km/h 的最高速度限制。这对像 918 Spyder 这种高性能的跑车来说无疑是个不可多得的机会，它可以在这里尽情加速，将设计师的构想发挥得淋漓尽致。
▶ 高速体验广袤沙漠：电子测速仪显示速度高达 350 km/h ，窗外的景色飞驰而过
当然，我们此行的目的不仅是要体验令人眩目的速度，更要享受这部 6 月中旬以编号 918 下线的 918 Spyder 所带来的全部卓越性能。我们从位于澳洲大陆地理中心的爱丽丝泉出发，在纯电力模式下行驶了最初的 25 公里。Spyder 的两部电动发动机在每分钟 6,500 转的转数下最大功率可达 210 kW（ 286 马力）。这也是保时捷智能性能的实践见证，即使在混合动力模式下也毫不逊色。我们在纯电动的情况下轻松加速至 150 km/h ，且噪音很小。
电动驱动非常舒适且环保，但这条公路对即使经验丰富的车手，曾五次夺得澳大利亚卡雷拉杯冠军的克莱格·拜尔德（ Craig Baird ）来说都是一种极大的诱惑。在他唤醒沉睡中的配有四根顶置凸轮轴的后置式 4.6 升排量 V8 赛车发动机之前，先通过无线电从我们分派在地面上和上空直升机中的观察员那里了解到前方笔直的公路上没有车辆。于是他将油门一踩到底。神秘的澳洲大陆上又多了一个可以驾驭的神奇力量。为澳洲内陆这块土地赋予了变幻莫测的自然力量。
转眼间，我们仿佛来到了另一个平行的宇宙。伴随巨大的轰鸣声， Spyder 切换到了混合动力赛车模式。从城市中悠闲行驶的 60 km/h 到最高速度仅用了 40 秒。在加速过程中，电动发动机与 4.6 升的汽油发动机在每分钟 8,500 转的转数下能够共同输出 652 kW （ 887 马力）的最大功率。我们强烈地感受到碳纤维座椅的背推力，却又因座椅的包裹性设计有十足的安全感。这看起来就像 Spyder 在永无止境地追求着速度，迅速地吞噬着前方的道路。拜尔德目不转睛地看着前方的路越变越窄，直至消失在地平线上，好像一个倒着的“ V ”字。 V 象征着最大速度 vmax ，此刻正以一种美得无以言表的方式呈现在我们面前。在接下来的 11 公里，周围的景色飞驰而过。
▶ 在前往北部艾洛恩的崎岖公路上， 918 Spyder 也仍然保持着高速行驶
很快， 918 的电子测速仪显示速度高达 350 km/h 。这几乎比拜尔德至今为止驾驶保时捷赛车的最高速度还快了 50 km/h 。而且，我们并非是在精心保持干净有序的赛道上行驶，而是在往返车行方向仅一条车道的公共道路上全速行驶，平日穿梭其间的都是拖车重达 200 吨的大型运输车。但是今天道路畅通，如果我们保持这个速度行驶，将在不到 35 分钟后便到达位于这条 200 公里长的公路尽头的巴罗克里克小镇。
918 Spyder 驾驶舱内洋溢着难以言表的兴奋之情。飞驰从未如此容易实现，如此激动人心，却又如此安全无虞！这是一段非比寻常的旅程，我们探索了驾驶体验的两大极限，同时还测量了所有的性能参数，这些数值是任何其他量产车在澳大利亚公路上从未实现的里程碑。
仿佛就在一瞬间我们又行驶了几公里，离僻静的小镇艾洛恩越来越近。镇上有一间酒馆、一个加油站，还居住着九位居民。在小镇北方不远处还有个威克里夫维尔小镇，这里因 UFO 观察站而名声大噪，是澳洲大陆上外星事件发生最多的地方。艾洛恩小镇可爱的居民们一定在想，我们是驾驶着 Spyder 从天而降的……
