上世纪50-60年代，法拉利凭借骄人的赛道表现，在传奇的环法赛（Tour de France）中独占鳌头，其中最让人津津乐道的莫过于1956年款的250 GT berlinetta - 该车曾连续四次蝉联环法赛冠军。
为了表达对于这一经典耐力赛事的崇高敬意，法拉利携最新力作F12tdf澎湃登场。全球限量发售799台的法拉利F12tdf，是一款为诠释极致公路赛车理念而诞生的杰作。
体现跃马传奇的动力系统
F12tdf的动力核心采用了F12berlinetta所搭载的6,262毫升65° V12发动机，但法拉利将发动机的最大输出功率从8,500 rpm下的740 cv提升到了780 cv，令其单位输出功率达到了惊人的125 cv/l。其百公里加速仅需2.9秒，而最高时速可达340公里/小时。
F12tdf的发动机不仅拥有赛车级的响应速度，它还配备了特别版本的F1 DCT，拥有缩短6%的齿轮比，分别为升档操作与降档操作带来了30%与40%的速度提升。
追求卓越的车辆动力学
为了让非专业车手也能够充分发掘车辆的卓越性能，法拉利开发了全新的“虚拟短轴距系统”。这种首次应用于F12tdf的新系统可以提升后轴的灵活性，大幅提升了整车的响应速度，使车辆操控更加敏捷，可以帮助车手在多弯的道路和赛道中快速入弯，同时也进一步提升了高速时行驶稳定性。
前所未见的空气动力学
F12tdf所具备的空气动力特性堪称前所未有。其空气动力学效率系数为1.6，几乎比F12berlinetta出色一倍。当车速达到200公里/小时，空气动力所产生的下压力可达230公斤，比F12berlinetta提升了107公斤。
匠心独具的设计风格
全新的F12tdf由法拉利全球设计中心掌舵，造型大气而不失感性，是法拉利团队秉承塑形美感与功能需求完美结合的又一力作。所有的车身嵌板，从轮廓分明的车头到造型强劲的车尾，较前代车型都有较大的改进。更宽的前后轮距也使得整车的外形更显强势与王者霸气。
