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奥迪在中国退守

来源:摩登时尚网(www.vodeng.com)时间:2015-11-03 08:54作者:Tom热度:手机阅读>>

 

 

尽管对未来前景保持良好预期,但过去9个月中,大众汽车集团旗下豪华品牌奥迪却在中国——其最大单一市场上采取了退守态势。

 

 

11月2日,奥迪集团发布第三季度财报称,公司在上季度取得了较去年同期更高的收入,但利润却有所降低。

这家总部位于德国因戈尔施塔特的汽车制造商表示,今年第三季度,公司营业收入上升10%,至139亿欧元(约合972.73亿元人民币)。但受开发新车型及兴建新厂等因素影响,公司三季度税后利润下降23%,至8.56亿欧元(约合59.90亿元人民币)。此前,奥迪在墨西哥兴建了一家新工厂,以投产明年上市的新一代Q5运动型多用途车。

最新财报显示,奥迪集团从汇兑因素中受益,但中国业务却大幅下滑。

在全球最大汽车市场——中国,奥迪是身处领先地位的豪华汽车品牌。而自今年年初以来,这个一度繁荣的市场出现了显著的衰退迹象,持续消减的需求迫使该汽车制造商开始削减在华产量。

奥迪方面证实,今年前9个月,一汽大众汽车有限公司长春工厂的奥迪A4L、A6L、Q3和Q5等车型产量下降了近11%,至311,592台。但同期佛山工厂的奥迪A3紧凑级车型产量则增加71%,至38827辆。

产量下降的现象甚至出现在全球范围内。今年第三季度,该制造商全球产量为419,108台,较去年419,838台的水平略有下降。其中,奥迪核心品牌的产量为418,360台,去年同期则为418,904台。奥迪集团旗下超豪华汽车品牌兰博基尼同期产量为748台,较去年的934台也出现了下滑。

此外,奥迪方面表示,全球市场的需求在过去9个月中持续提升,但其增速却较去年有所放缓。

虽然排放造假危机令母公司大众集团的财务报表15年来首度出现亏损,但奥迪集团对今年的预期保持不变。

“截至目前,(母公司)柴油车排放问题并未影响我们对关键绩效指标的预期。”奥迪在中期报告中表示,“鉴于上述问题,奥迪集团可能会在人事架构和成本控制方面经历一些变化。”

基于上述考虑,该豪华汽车制造商提出了更高的全年销量目标,并将营业回报率制定在8%-10%之间。

一个多月前,大众汽车集团承认在全球1100万台搭载EA189发动机的柴油车型上安装了作弊软件,使这些车辆在实验室排放测试中表现得比普通车辆更“洁净”,然而在实际道路驾驶过程中,涉事车辆的氮氧化物排放量最高时可达官方标准的40倍以上。此类作弊软件据称也曾被安装于搭载同款发动机的奥迪A1、A2、A3、A4、A5、A6、TT、Q3及Q5等车型上,全球共有210万辆奥迪车型受到影响。

为此,大众汽车集团在第三季度划拨了67亿欧元(约合468.87亿元人民币),以偿付在全球范围内进行产品召回以及应对相关诉讼的所需费用。大众方面的召回行动预计将自明年起大规模展开。

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